專家：打車難得到一定程度緩解 司機(jī)收入預(yù)期上漲效應(yīng)不明顯

中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)與社會(huì)建設(shè)研究室主任鐘君接受中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道采訪時(shí)表示，北京出租車調(diào)價(jià)的一個(gè)主要目的就是緩解打車難，防止高峰期堵車成本太高，司機(jī)不愿出車集體“趴活”。階段性調(diào)價(jià)的目的就是分流客源，把一部分乘客分流至公交系統(tǒng)里去。

鐘君說，出租調(diào)價(jià)另一個(gè)目的就是增加司機(jī)的收入。就目前的情況來看，出租司機(jī)的收入總體來說確實(shí)是上漲了，只能說對(duì)于司機(jī)來講，預(yù)期上漲效應(yīng)不明顯。可能司機(jī)本來以為一個(gè)月的收入會(huì)上漲3000-4000元，現(xiàn)在只漲了1000元，甚至更少，達(dá)不到司機(jī)的心理預(yù)期。

鐘君表示，如今情況顯示，此次北京出租調(diào)價(jià)至少解決了這兩個(gè)問題：打車難得到有效緩解；司機(jī)收入略有增長(zhǎng)。當(dāng)然不可否認(rèn)的是，打車的確變貴了，但這對(duì)于有特殊、緊急情況的人還是可以接受的。

鐘君說，他最近去了一趟歐洲，發(fā)現(xiàn)在中國打車和在歐洲打車比起來，在中國打車還是便宜很多。